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K7

泉源:人民铁道报   作者:辛浩   工夫:2017-11-27   阅读次数:  【字体:

“天无三日晴,天无三尺平”,那是对重庆那座“山城”最为直观的表述。10月的“山城”远半个多月来一向取雨水相伴。

正在天下最大的地下交通枢纽——重庆沙坪坝综合交通枢纽施工一线,中国铁建十七局集团修建公司建设者的施工热忱仍然高涨。9月以来,他们最先24小时不间断施工,全部建筑工地人歇机械不歇、天亮工地不乌,尽力保障成渝高铁顺遂驶入沙坪坝站。

现在,重庆沙坪坝综合交通枢纽工程的主体构造已悉数完成,站房、候车大厅和站台的装潢和装修工程事情也曾经进入了收尾阶段。高低两层、总面积约1.4万平方米的候车大厅的装潢装修事情估计正在往年11月初便可完成。比及沙坪坝站投入使用后,全部候车大厅可包容4000名游客经由过程6个检票心通往站台。

全部沙坪坝站设想有3个站台共7条铁路线,站内钢轨已取站中钢轨完成对接。通车今后,成渝高铁将会从重庆北站及沙坪坝站同时背成都发车。届时,游客乘坐下铁往复成渝两地的工夫将由一个半小时收缩至一小时之内,大风雅便了游客出行。

成渝高铁的开通运转不只轻易了川渝两地的宽大游客出行,并且也衔接了成都取重庆那两大巴蜀区域的经济取地缘中央,为国度西南地区的铁路建立网添上了主要的一笔。


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